{"id":245,"date":"2023-09-03T14:44:37","date_gmt":"2023-09-03T17:44:37","guid":{"rendered":"https:\/\/vhjando.com\/?p=245"},"modified":"2023-09-03T14:49:29","modified_gmt":"2023-09-03T17:49:29","slug":"trabalhar-na-ryanair","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/","title":{"rendered":"Como \u00e9 trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Ryanair"},"content":{"rendered":"\n

No post anterior, expliquei como \u00e9 o processo de sele\u00e7\u00e3o para trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Ryanair<\/a>. Agora vamos falar da parte mais legal: a rotina, o sal\u00e1rio e como \u00e9 trabalhar como comiss\u00e1rio na Ryanair.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s minha chegada em Paphos, esperei cerca de dez dias algumas pend\u00eancias burocr\u00e1ticas para come\u00e7ar a trabalhar. No in\u00edcio, fiquei com meus colegas de curso em uma casa alugada pelo Airbnb <\/a>enquanto buscava um local definitivo para morar.<\/p>\n\n\n\n

Vale ressaltar que a Ryanair n\u00e3o d\u00e1 nenhum tipo de suporte em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 moradia, transporte e afins. Eles ajudam e informam quais documentos s\u00e3o necess\u00e1rios para poder come\u00e7ar a trabalhar na data indicada pela empresa, mas cabe ao novo funcion\u00e1rio buscar casa, carro e tudo o mais para se organizar na nova cidade e no novo pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Visita da base<\/h2>\n\n\n\n

Antes de come\u00e7ar a trabalhar de fato, os novos comiss\u00e1rios realizam a base visit<\/em> ao aeroporto. Isso nada mais \u00e9 do que uma visita guiada pelo supervisor da base (geralmente um comiss\u00e1rio com bastante experi\u00eancia que coordena os assuntos da Ryanair naquele aeroporto), onde s\u00e3o mostradas as instala\u00e7\u00f5es do local, explicados os procedimentos que devem ser seguidos e tudo o que se pode ou n\u00e3o fazer ao chegar e sair do aeroporto.<\/p>\n\n\n

\n
\"aeroporto
Aeroporto de Paphos <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Voos supernumerary<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Cada novo comiss\u00e1rio que come\u00e7a a trabalhar na Ryanair tem alguns voos de inicia\u00e7\u00e3o, chamado de supernumerary flights<\/em>. Geralmente s\u00e3o tr\u00eas dias de trabalho onde a pessoa voa para aprender na pr\u00e1tica e ganhar experi\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n

Nos voos da Ryanair h\u00e1 quatro comiss\u00e1rios de bordo. Quando algu\u00e9m faz um supernumerary<\/em>, voa como tripulante extra, ent\u00e3o nesse caso se tornam cinco tripulantes trabalhando no voo. No meu caso, por exemplo, fiz os meus supernumerary flights<\/em> com mais um colega de curso, ent\u00e3o no total \u00e9ramos seis comiss\u00e1rios: os quatro j\u00e1 \u201cexperientes\u201d e n\u00f3s dois iniciantes.<\/p>\n\n\n

\n
\"primeiro
Primeiro dia de trabalho na Ryanair, ainda na casa alugada pelo Airbnb<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Escala e rotina<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A escala da Ryanair era sempre cinco dias de trabalho e tr\u00eas dias de folga consecutivos. Dentro desses cinco dias de trabalho, era comum haver os HSBY<\/em> (home stand-by<\/em>), onde t\u00ednhamos que ficar \u201cde reserva\u201d, caso algum colega faltasse, algum voo atrasasse ou acontecesse algo e precisassem de um comiss\u00e1rio com urg\u00eancia. Se nos chamassem, dever\u00edamos estar no aeroporto em uma hora.<\/p>\n\n\n\n

Pessoalmente, comigo nunca aconteceu me chamarem de \u00faltima hora, apenas duas vezes fui notificado no dia anterior porque um colega estava doente e me colocaram para voar no lugar dele. Como s\u00f3 havia tr\u00eas aeronaves na minha base, consegu\u00edamos ter uma no\u00e7\u00e3o mais clara sobre a situa\u00e7\u00e3o dos voos e tamb\u00e9m sobre os companheiros no grupo do trabalho no Whatsapp<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Eu particularmente gostava muito da rotina, j\u00e1 que tinha bastante tempo livre e era poss\u00edvel me programar com certa tranquilidade. Para se ter uma ideia, houve uma semana em que cheguei a trabalhar apenas um dia, o resto foram folgas e stand-by<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Sal\u00e1rio e vantagens<\/h2>\n\n\n\n

Agora vamos ao que interessa: sal\u00e1rio. Desde j\u00e1, digo que cada base da Ryanair tem um sal\u00e1rio, ent\u00e3o isso varia de cidade para cidade.<\/p>\n\n\n\n

O meu contrato era de 15.71 euros por hora de voo. O m\u00e1ximo de horas mensais que pod\u00edamos fazer era 100. Ent\u00e3o, a grosso modo, meu sal\u00e1rio variava entre 1.100 e 1.600 euros, dependendo de quantas horas voava no m\u00eas, das comiss\u00f5es (teoricamente t\u00ednhamos 10% das vendas que realiz\u00e1vamos a bordo) e dos descontos. Lembrando que o sal\u00e1rio s\u00f3 \u00e9 divulgado quando enviam o contrato para assinar.<\/p>\n\n\n\n

Algo positivo de trabalhar na Ryanair s\u00e3o os descontos em passagens a\u00e9reas. Principalmente no ver\u00e3o europeu, quando os pre\u00e7os est\u00e3o l\u00e1 em cima, era poss\u00edvel conseguir bilhetes bem mais em conta. Quanto mais tempo voc\u00ea tem de empresa, esses benef\u00edcios v\u00e3o aumentando.<\/p>\n\n\n

\n
\"Vista
Vista do cockpit da Ryanair, a cabine dos pilotos<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Voos e hor\u00e1rios <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Na Ryanair os tripulantes sempre voltam para sua base no mesmo dia, a n\u00e3o ser que haja algum problema com a aeronave, o limite de horas de voo seja ultrapassado ou algo do g\u00eanero impossibilite o regresso da tripula\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Os famosos layovers<\/em>, que s\u00e3o quando a tripula\u00e7\u00e3o faz um voo longo e passa uma ou mais noites em outra cidade ou base (e consequentemente dorme em hot\u00e9is e tem tempo livre para conhecer o lugar), n\u00e3o acontecem na Ryanair, salvo exce\u00e7\u00f5es como situa\u00e7\u00f5es citadas acima.<\/p>\n\n\n\n

Isso pode ser um pr\u00f3 ou contra, depende da pessoa. H\u00e1 gente que gosta de viajar e a cada semana conhecer uma cidade ou pa\u00eds. Por outro lado, h\u00e1 comiss\u00e1rios que preferem voltar sempre pra casa e dormir na sua cama, seja pelo conforto ou pelo cansa\u00e7o f\u00edsico e n\u00e3o ter que lidar com fuso hor\u00e1rio, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Os voos come\u00e7avam cedo, por volta das 5h30. Os avi\u00f5es voltavam no final da manh\u00e3 ou no in\u00edcio da tarde para a pr\u00f3xima tripula\u00e7\u00e3o fazer o trabalho, que geralmente iniciava aproximadamente 13h e iria at\u00e9 de noite. Os comiss\u00e1rios deveriam estar 45 minutos antes da hora de partida do voo no port\u00e3o de embarque.<\/p>\n\n\n\n

Dever\u00edamos sempre estar devidamente uniformizados com o cart\u00e3o de identifica\u00e7\u00e3o da empresa e levar na nossa crew bag <\/em>(mala) o colete de alta visibilidade e o VPOS, aparelho eletr\u00f4nico onde pod\u00edamos ver a escala, hor\u00e1rios, informa\u00e7\u00f5es dos voos, documentos e por onde faz\u00edamos as vendas dos produtos a bordo.<\/p>\n\n\n\n

Destinos<\/h2>\n\n\n\n

Como os voos eram bate-volta e terminavam sempre no Chipre, havia dois tipos de viagens: two sectors<\/em> ou four sectors.<\/em> Isso \u00e9: ida e volta para apenas um destino ou ida e volta para dois destinos diferentes. Ou seja, two sectors<\/em> eram dois voos e four sectors<\/em>, quatro voos. Evidentemente, isso dependia da dist\u00e2ncia e do tempo de viagem entre os lugares.<\/p>\n\n\n\n

O itiner\u00e1rio de cada base \u00e9 diferente, cada aeroporto tem voos para variados pa\u00edses e cidades. Alguns dos voos que faz\u00edamos em Paphos eram para os seguintes destinos: It\u00e1lia, Fran\u00e7a, Israel, Jord\u00e2nia, Gr\u00e9cia, Rom\u00eania, Pol\u00f4nia, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

Vale a pena trabalhar na Ryanair?<\/h2>\n\n\n\n

No geral, valeu muito a pena trabalhar na Ryanair. Fiz amigos para toda a vida, conheci lugares incr\u00edveis e tive uma qualidade de vida muito boa enquanto l\u00e1 trabalhei, principalmente pela rela\u00e7\u00e3o entre sal\u00e1rio, custo de vida e tempo livre dispon\u00edvel. <\/p>\n\n\n\n

Deixei a empresa ap\u00f3s meu contrato inicial de seis meses acabar. Optei por n\u00e3o renovar pois n\u00e3o concordava com algumas coisas e j\u00e1 tinha claro que n\u00e3o queria seguir por muito tempo na empresa. Al\u00e9m disso, houve atraso de sal\u00e1rio (lembrando que meu contrato era com a Crewlink) que demorou a ser resolvido.<\/p>\n\n\n\n

A Ryanair \u00e9 conhecida por ter sal\u00e1rios mais baixos comparado com outras empresas do ramo e por ter um servi\u00e7o, digamos, mais simples. Entretanto, \u00e9 uma das melhores escolas de avia\u00e7\u00e3o da Europa, sobretudo pela seguran\u00e7a de voo. Aprende-se muito e quem trabalha l\u00e1 com certeza pode trabalhar em qualquer outra companhia a\u00e9rea. Como primeira experi\u00eancia, vale a pena trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Ryanair!<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No post anterior, expliquei como \u00e9 o processo de sele\u00e7\u00e3o para trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Ryanair. Agora vamos falar da parte mais legal: a rotina, o sal\u00e1rio e como \u00e9 trabalhar como comiss\u00e1rio na Ryanair. Ap\u00f3s minha chegada em Paphos, esperei cerca de dez dias algumas pend\u00eancias burocr\u00e1ticas para come\u00e7ar a trabalhar. No … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":240,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[1,34],"tags":[36,39,37,40,38,41],"yoast_head":"\nComo \u00e9 trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Ryanair - Vhjando<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Saiba como \u00e9 trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Europa na Ryanair! Rotina, voos, sal\u00e1rio, destinos e muito mais!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Como \u00e9 trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Ryanair - Vhjando\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Saiba como \u00e9 trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Europa na Ryanair! Rotina, voos, sal\u00e1rio, destinos e muito mais!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Vhjando\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-09-03T17:44:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-09-03T17:49:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/vhjando.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/nastya-dulhiier-ZyCrDQuhkHI-unsplash-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1711\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Victor Caselli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Victor Caselli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/\"},\"author\":{\"name\":\"Victor Caselli\",\"@id\":\"https:\/\/vhjando.com\/#\/schema\/person\/976c9a64a46f72821e71112374d302c7\"},\"headline\":\"Como \u00e9 trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Ryanair\",\"datePublished\":\"2023-09-03T17:44:37+00:00\",\"dateModified\":\"2023-09-03T17:49:29+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/\"},\"wordCount\":1265,\"commentCount\":4,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/vhjando.com\/#organization\"},\"keywords\":[\"comiss\u00e1rio de bordo\",\"rotina\",\"ryanair\",\"sal\u00e1rio\",\"trabalhar\",\"voos\"],\"articleSection\":[\"Blog\",\"Experi\u00eancias\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/\",\"url\":\"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/\",\"name\":\"Como \u00e9 trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Ryanair - Vhjando\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/vhjando.com\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-09-03T17:44:37+00:00\",\"dateModified\":\"2023-09-03T17:49:29+00:00\",\"description\":\"Saiba como \u00e9 trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Europa na Ryanair! Rotina, voos, sal\u00e1rio, destinos e muito mais!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/vhjando.com\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Como \u00e9 trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Ryanair\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/vhjando.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/vhjando.com\/\",\"name\":\"Vhjando\",\"description\":\"Por Victor Caselli\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/vhjando.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/vhjando.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/vhjando.com\/#organization\",\"name\":\"Vhjando\",\"url\":\"https:\/\/vhjando.com\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/vhjando.com\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/vhjando.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/cropped-A8631266-9654-4642-B6F3-5FF770D26735.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/vhjando.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/cropped-A8631266-9654-4642-B6F3-5FF770D26735.png\",\"width\":204,\"height\":266,\"caption\":\"Vhjando\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/vhjando.com\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/vhjando.com\/#\/schema\/person\/976c9a64a46f72821e71112374d302c7\",\"name\":\"Victor Caselli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/vhjando.com\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9aa5357be0ed0b347eafb11bb49ed64f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9aa5357be0ed0b347eafb11bb49ed64f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Victor Caselli\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/vhjando.com\"],\"url\":\"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/author\/vhjando-com\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Como \u00e9 trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Ryanair - Vhjando","description":"Saiba como \u00e9 trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Europa na Ryanair! Rotina, voos, sal\u00e1rio, destinos e muito mais!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Como \u00e9 trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Ryanair - Vhjando","og_description":"Saiba como \u00e9 trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Europa na Ryanair! Rotina, voos, sal\u00e1rio, destinos e muito mais!","og_url":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/","og_site_name":"Vhjando","article_published_time":"2023-09-03T17:44:37+00:00","article_modified_time":"2023-09-03T17:49:29+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1711,"url":"http:\/\/vhjando.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/nastya-dulhiier-ZyCrDQuhkHI-unsplash-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Victor Caselli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Victor Caselli","Est. tempo de leitura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/"},"author":{"name":"Victor Caselli","@id":"https:\/\/vhjando.com\/#\/schema\/person\/976c9a64a46f72821e71112374d302c7"},"headline":"Como \u00e9 trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Ryanair","datePublished":"2023-09-03T17:44:37+00:00","dateModified":"2023-09-03T17:49:29+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/"},"wordCount":1265,"commentCount":4,"publisher":{"@id":"https:\/\/vhjando.com\/#organization"},"keywords":["comiss\u00e1rio de bordo","rotina","ryanair","sal\u00e1rio","trabalhar","voos"],"articleSection":["Blog","Experi\u00eancias"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/","url":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/","name":"Como \u00e9 trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Ryanair - Vhjando","isPartOf":{"@id":"https:\/\/vhjando.com\/#website"},"datePublished":"2023-09-03T17:44:37+00:00","dateModified":"2023-09-03T17:49:29+00:00","description":"Saiba como \u00e9 trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Europa na Ryanair! Rotina, voos, sal\u00e1rio, destinos e muito mais!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/2023\/09\/03\/trabalhar-na-ryanair\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/vhjando.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Como \u00e9 trabalhar como comiss\u00e1rio de bordo na Ryanair"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/vhjando.com\/#website","url":"https:\/\/vhjando.com\/","name":"Vhjando","description":"Por Victor Caselli","publisher":{"@id":"https:\/\/vhjando.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/vhjando.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/vhjando.com\/#organization","name":"Vhjando","url":"https:\/\/vhjando.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/vhjando.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/vhjando.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/cropped-A8631266-9654-4642-B6F3-5FF770D26735.png","contentUrl":"https:\/\/vhjando.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/cropped-A8631266-9654-4642-B6F3-5FF770D26735.png","width":204,"height":266,"caption":"Vhjando"},"image":{"@id":"https:\/\/vhjando.com\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/vhjando.com\/#\/schema\/person\/976c9a64a46f72821e71112374d302c7","name":"Victor Caselli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/vhjando.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9aa5357be0ed0b347eafb11bb49ed64f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9aa5357be0ed0b347eafb11bb49ed64f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Victor Caselli"},"sameAs":["http:\/\/vhjando.com"],"url":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/author\/vhjando-com\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":250,"href":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245\/revisions\/250"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vhjando.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}